Gezielt geschärft und mit V8-Motor: die neuen Cayenne GTS-Modelle^EQS-News: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG / Schlagwort(e): ProdukteinführungGezielt geschärft und mit V8-Motor: die neuen Cayenne GTS-Modelle22.04.2024 / 00:01 CET/CESTFür den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.---------------------------------------------------------------------------Cayenne GTS (WLTP)Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,3 - 12,6 l/100 km; CO2-Emissionenkombiniert: 303 - 286 g/km; CO2-Klasse: GCayenne GTS Coupé (WLTP)Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,3 - 12,6 l/100 km; CO2-Emissionenkombiniert: 303 - 287 g/km; CO2-Klasse: GGezielt geschärft und mit V8-Motor: die neuen Cayenne GTS-Modelle * Performance-Fahrwerk mit Turbo GT-Komponenten * Vierliter-Biturbo-V8-Motor mit 368 kW (500 PS) * Gestärkte GTS-DNA mit neuen Design-Akzenten * Aufgewertete SerienausstattungPorsche komplettiert die 2023 umfangreich überarbeitete Cayenne-Baureihe umdie neuen, besonders fahraktiven GTS-Modelle. SUV und Coupé vereinen einen368 kW (500 PS) starken V8-Biturbo-Motor und konsequent auf Performanceausgelegte Fahrwerksysteme mit hoher Alltagstauglichkeit, unverwechselbarenDesign-Elementen und einer aufgewerteter Serienausstattung.Stuttgart. Das Kürzel GTS steht bei Porsche für "Gran Turismo Sport" undeine Extraportion Sportlichkeit bei vollumfänglicherLangstreckentauglichkeit. Der Cayenne ist in seinem Grundcharakter sowohldynamischer Sportwagen als auch geländetaugliches SUV. Bei den GTS-Modellenverschiebt sich diese Balance traditionell in Richtung gesteigerterOnroad-Performance. Mit einem leistungsstarken Antrieb, einer sportlichenAbstimmung und einem exklusiven Design bei gleichzeitig uneingeschränkterAlltagstauglichkeit setzt der neue Cayenne GTS dieses Prinzip fort.Fahrwerk-Technologie aus dem Cayenne Turbo GTDas präzise gestraffte, GTS-spezifische Fahrwerk mit einer Tieferlegung derKarosserie um zehn Millimeter bringt wesentliche Neuerungen in den CayenneGTS. Porsche stattet ihn nun serienmäßig mit dem adaptiven Luftfederfahrwerkinklusive der aktiven Dämpferregelung PASM und dem Porsche Torque VectoringPlus (PTV Plus) aus. Alle Fahrwerk-Komponenten und Regelsysteme wiebeispielsweise das Porsche Traction Management (PTM) und die optionaleWankstabilierung Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sind gezielt aufhohe Onroad-Performance ausgelegt.Die Zweiventil-Dämpfertechnologie ermöglicht ein sehr schnellesAnsprechverhalten und durch die Zweikammer-Luftfeder eine beeindruckendsportliche Federrate bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort. Die Schwenklager ander Vorderachse der Cayenne GTS-Modelle entstammen dem Cayenne Turbo GT(kein Angebot in Europa). Sie vergrößern den negativen Sturz der Räder imVergleich zu anderen Cayenne-Modellen um 0,58 Grad. Das Ergebnis ist einauffallend direktes Kurveneinlenkverhalten und eine außergewöhnlicheQuerdynamik.30 kW (40 PS) stärker und effizienter als das VorgängermodellNeben dem spezifischen Fahrwerk ist der charismatische Achtzylinder-Motorein weiteres wichtiges Merkmal des Cayenne GTS. Der von Porsche entwickelteund in Zuffenhausen hergestellte V8-Biturbo-Motor mit vier Litern Hubraumwurde technisch umfassend überarbeitet. Die Ergebnisse sind eine verbesserteEffizienz sowie eine deutliche Leistungssteigerung: Der Motor leistet jetzt368 kW (500 PS). Dies entspricht einer Leistungssteigerung von 30 kW (40 PS)gegenüber dem direkten Vorgängermodell. Das maximale Drehmoment beträgt 660Nm - ein Plus von 40 Nm. Die überarbeitete Achtgang-Tiptronic S verbessertdie Fahrleistungen durch kürzere Reaktions- und Schaltzeiten in den ModiSport und Sport Plus spürbar.In ihrer Kombination bescheren diese Maßnahmen dem viertürigen Sportwagenbeachtliche Fahrleistungen. Der neue Cayenne GTS beschleunigt in 4,4Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 275km/h. Als weitere technische Neuerung verfügt das Verteilergetriebe desAllradantriebs Porsche Traction Management (PTM) über einen eigenständigenWasserkühlkreislauf. Auch diese Technologie übernimmt der GTS vomHigh-Performance-Modell Turbo GT. Sie stabilisiert die Dauerbelastbarkeit -beispielsweise im Rundstreckenbetrieb oder auf kurvenreichen Bergstrecken.Design und Ausstattung im exklusiven GTS-StilEin GTS-Modell von Porsche ist baureihenübergreifend an seinemeigenständigen, sportlichen Design zu erkennen. Dazu gehören GTS-Schriftzügein Schwarz an den Fahrzeugflanken und am Heck, ein spezielles Bugteil mitvergrößerten Kühlluftöffnungen, abgedunkelte Frontscheinwerfer undHeckleuchten sowie rote Bremssättel. Diese Design-DNA stärkt Porsche miteiner grundlegenden Neuerung: Die zum serienmäßigen Sport Design-Paketgehörenden Karosserieanbauteile wie Schwellerverkleidungen, Einlagen imBugteil, Seitenscheibenleisten und Radhausverbreiterungen sind nun inhochglänzendem Schwarz ausgeführt. Bei früheren GTS-Modellen waren dieseKarosserieteile teilweise in Wagenfarbe lackiert. Die beim Vorgängermodellschwarzen Endrohre der Sportabgasanlage sind dagegen in einem dunklenBronzeton gehalten. Zusätzlich ergänzt Porsche das gestalterische Portfolioder GTS-Modelle mit Anthrazitgrau lackierten 21-Zoll-Rädern im RS SpyderDesign.Das Interieur des Cayenne GTS stattet Porsche serienmäßig mit einembeheizbaren GT-Sportlenkrad aus. An vielen Stellen findet sich zudem dashochwertige Material Race-Tex. Das Rauleder-ähnliche Gewebe überzieht denDachhimmel, die Armauflagen und Türverkleidungen sowie die Mittelbahnen derachtfach verstellbaren Sportsitze. Deren zusätzlich erhöhte Seitenwangenbieten bei Kurvenfahrt noch mehr Seitenhalt. Zur weiteren Individualisierungbietet Porsche zwei alternative, GTS-spezifische Interieur-Pakete inKarminrot oder Schiefergrau neo an.Neue Driver Experience mit Ambientebeleuchtung und Surround SoundDie neuen GTS-Modelle profitieren von der unlängst erfolgten umfangreichenProduktaufwertung den Cayenne, zu der unter anderem die neue Porsche DriverExperience mit serienmäßigem digitalen Kombiinstrument im Curved Design undein optionales Beifahrer-Display zählen. Ab Werk gibt es neben dem SportDesign-Paket, abgedunkelten HD-Matrix-LED-Hauptscheinwerfern und demLuftfahrwerk auch ein Bose® Surround-Soundsystem sowie dieAmbientebeleuchtung. Das Cayenne GTS Coupé verfügt darüber hinausserienmäßig über ein Panorama-Festglasdach sowie einen adaptiv ausfahrendenHeckspoiler. Auf Wunsch lässt sich der Grad der Sportlichkeit beim Coupénoch weiter steigern: Zur Wahl stehen eine Sportabgasanlage mit mittigangeordneten Endrohren in Dunkelbronze als Teil der drei verschiedenenLeichtbau-Sportpakete. Diese beinhalten darüber hinaus ein Leichtbaudach undeinen Heckdiffusor aus Carbon sowie eine reduzierte Dämmung. Je nachAusstattung verringern die Leichtbaupakete das Fahrzeuggewicht um bis zu 25Kilogramm.Porsche bietet den neuen Cayenne GTS in Deutschland als SUV zu Preisen ab138.000 Euro sowie als SUV-Coupé zu Preisen ab 141.700 Euro inklusiveMehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung an. Beide Modelle sind absofort bestellbar. Die Auslieferungen in Europa beginnen im Sommer 2024.Soweit die Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht aufein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil desAngebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenenFahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformatusw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstandund Aerodynamik verändern, und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungensowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, dieCO2-Emissionen,die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.---------------------------------------------------------------------------22.04.2024 CET/CEST Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,übermittelt durch EQS News - ein Service der EQS Group AG.Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.Die EQS Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, CorporateNews/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.Medienarchiv unter https://eqs-news.com--------------------------------------------------------------------------- Sprache: Deutsch Unternehmen: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Deutschland Telefon: +497119110 E-Mail: info@porsche.de Internet: https://www.porsche.com/international/ ISIN: DE000PAG9113 WKN: PAG911 Börsen: Regulierter Markt in Frankfurt (Prime Standard) EQS News ID: 1881035Ende der Mitteilung EQS News-Service---------------------------------------------------------------------------1881035 22.04.2024 CET/CEST°