TRATON GROUP steigert in durchwachsenem ersten Halbjahr 2025 den Auftragseingang deutlich

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TRATON GROUP steigert in durchwachsenem ersten Halbjahr 2025 den
Auftragseingang deutlich

25.07.2025 / 07:15 CET/CEST
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TRATON GROUP steigert in durchwachsenem ersten Halbjahr 2025 den
Auftragseingang deutlich

* Auftragseingang legt im ersten Halbjahr 2025 mit 139.600 Fahrzeugen um
11% zu

* Absatz liegt mit 153.100 Fahrzeugen um 4 % unter Vergleichszeitraum

* Umsatz der Gruppe sinkt um 6 % auf 21,9 Mrd EUR

* Bereinigtes Operatives Ergebnis erreicht 1,4 Mrd EUR, ein Rückgang um 750
Mio EUR gegenüber dem Vergleichszeitraum

* Bereinigte Operative Rendite bei 6,3 %, nach 9,1 % im ersten Halbjahr
2024

* Prognose für Gesamtjahr 2025 nach unten angepasst

München, 25. Juli 2025 - Die TRATON GROUP hat in einem von Unsicherheiten
geprägten Marktumfeld im ersten Halbjahr 2025 vor allem aufgrund des
rückläufigen Fahrzeugabsatzes einen Umsatzrückgang um 6 % auf 21,9 (HJ 2024:
23,4) Mrd EUR verzeichnet. TRATON Financial Services hingegen stärkte mit
einem weiteren Anstieg des Portfolios den Umsatz der Gruppe. Das bereinigte
Operative Ergebnis ging um 750 Mio EUR auf 1,4 (HJ 2024: 2,1) Mrd EUR und die
bereinigte Operative Rendite auf 6,3 (HJ 2024: 9,1) % zurück. Hauptgrund
hierfür war der Umsatzrückgang in Verbindung mit einer niedrigeren
Kapazitätsauslastung in der Lkw-Produktion. Zusätzlich belasteten
Währungseffekte, insbesondere durch die Aufwertung der schwedischen Krone,
das Ergebnis und die Operative Rendite.

Der Auftragseingang lag mit 139.600 (HJ 2024: 125.400) Fahrzeugen um 11 %
über dem Vergleichszeitraum. Vor allem der Ersatzbedarf der Kunden nach Lkw
führte in der Region EU27+3 zu einem sehr starken Auftragsanstieg. In
Nordamerika sind die Kunden aufgrund der Unsicherheiten hinsichtlich der
US-Zollpolitik weiterhin in Wartestellung. Hier ging die Nachfrage nach Lkw
entsprechend zurück. In Brasilien ist in einem zunehmend herausfordernden
wirtschaftlichen Umfeld eine abnehmende Dynamik zu beobachten. Der
Auftragseingang für Lkw, insbesondere im schweren Segment, ging daher dort
zurück. Die Nachfrage nach Bussen ging insbesondere in Nordamerika deutlich
zurück. Die Nachfrage nach dem MAN TGE hingegen stieg aufgrund des
Modellwechsels stark an.

Der Absatz der TRATON GROUP ging - wie berichtet - im ersten Halbjahr um 4 %
auf 153.100 (HJ 2024: 160.100) Fahrzeuge zurück. Der Auftragseingang lag
somit unter dem Absatz und das Book-to-bill Ratio betrug 0,9 (HJ 2024: 0,8).

Entwicklungen bei den Marken der TRATON GROUP

Scania Vehicles & Services hat im ersten Halbjahr 2025 eine bereinigte
Operative Rendite von 9,7 (HJ 2024: 14,5) % erzielt. Der Rückgang gegenüber
dem Vorjahreszeitraum resultiert aus dem absatzbedingten Umsatzrückgang
sowie negativen Währungseffekten und steigenden Aufwendungen für den Aufbau
des neuen chinesischen Produktionsstandorts.

MAN Truck & Bus hat im ersten Halbjahr 2025 mit einem rückläufigen Umsatz
eine bereinigte Operative Rendite von 6,4 (HJ 2024: 8,2) % erzielt.
Einsparungen bei den Fixkosten konnten den Umsatzrückgang teilweise
kompensieren. Zudem verbesserte sich die bereinigte Operative Rendite im
Verlauf der beiden Quartale des ersten Halbjahres.

Bei International Motors sank das bereinigte Operative Ergebnis auf 2,8 (HJ
2024: 3,9) %, was auf einen ungünstigen Produktmix im aktuell schwierigen
nordamerikanischen Marktumfeld zurückzuführen ist. Auch belasteten
niedrigere Umsätze im Vehicle-Services-Geschäft und im sonstigen Geschäft
das Ergebnis. Das rückläufige Lkw-Volumen führte zudem zu einer geringeren
Auslastung der Produktion und einer geringeren Fixkostendeckung.

Volkswagen Truck & Bus (VWTB) konnte trotz geringerer Umsatzerlöse die
bereinigte Operative Rendite um 1,2 Prozentpunkte auf 13,0 (HJ 2024: 11,8) %
steigern. Dem moderaten Absatzanstieg wirkten höhere Produktkosten und
negative Währungseffekte entgegen.

Christian Levin, CEO der TRATON GROUP: "Derzeit agieren wir in einem
schwierigen und unsicheren Marktumfeld. Diesen Herausforderungen stellen wir
uns mit dem entsprechenden Bewusstsein für Kosten, Flexibilität in der
Produktion und einem Fokus auf Dienstleistungen. Gleichzeitig verlieren wir
unser Ziel nicht aus dem Blick: den Wandel hin zu nachhaltigem Transport.
Die TRATON GROUP hat die Weichen für eine effizientere Zusammenarbeit der
Marken und somit für eine erfolgreiche Zukunft gestellt. Seit dem 1. Juli
2025 gilt für uns dank der gemeinsamen gruppenweiten Forschung und
Entwicklung eine neue Zeitrechnung. Wir können das geballte technische
Wissen von 12.000 talentierten und engagierten Mitarbeitern nun noch besser
in erstklassige Produkte umsetzen. Ich bin stolz auf diese Teamleistung, die
uns auf dem Weg zum nachhaltigen Transport der Zukunft auf die Überholspur
bringen wird. Im ersten Halbjahr 2025 konnten wir die Zahl der verkauften
vollelektrischen Fahrzeuge gegenüber dem Vergleichszeitraum verdoppeln."

Dr. Michael Jackstein, CFO und CHRO der TRATON GROUP: "Unsere Marken haben
im ersten Halbjahr 2025 unter teils schwierigen Bedingungen solide
Ergebnisse erzielt. Die Zurückhaltung der Kunden angesichts der anhaltenden
Unsicherheiten im Markt ist deutlich spürbar. Darauf stellen sich die Marken
der TRATON GROUP ein. Als Reaktion auf die schwache Nachfrage verzichtet
International Motors in seinem Produktionswerk in Mexiko, in dem Lkw der
Klasse 8 produziert werden, derzeit auf die zweite Schicht. Scania hat die
globalen Produktionskapazitäten weiter gedrosselt. Der Vorstand von TRATON
hat sich dazu entschlossen, seine Erwartungen für das Geschäftsjahr 2025 an
die Marktlage anzupassen."

Für 2025 erwartet die TRATON GROUP nun für Absatz und Umsatz eine Bandbreite
von -10 bis +0 (zuvor: -5 bis +5) %. Für die bereinigte Operative Rendite
wird nun eine Bandbreite von 6 bis 7 (zuvor: 7,5 bis 8,5)% prognostiziert.
Der Netto-Cashflow des Geschäftsfelds TRATON Operations wird nun in einer
Bandbreite von 1,0 bis 1,5 (zuvor: 2,2 und 2,7) Mrd EUR erwartet. Der Ausblick
steht weiterhin unter dem Vorbehalt von möglichen Auswirkungen der
US-Handelspolitik auf das Geschäft der TRATON GROUP.

Die wichtigsten Finanzkennzahlen der TRATON GROUP:

HJ 2025 HJ 2024 Veränderung
TRATON GROUP
Auftragseingang 139.599 125.416 11%
davon Lkw 111.391 98.132 14%
davon Busse 14.007 15.940 -12%
davon MAN TGE 14.201 11.344 25%
Absatz 153.086 160.110 -4%
davon Lkw 121.308 132.372 -8%
davon Busse 16.718 13.020 28%
davon MAN TGE 15.060 14.718 2%
Umsatz (in Mio EUR) 21.906 23.387 -6%
Operatives Ergebnis (in Mio EUR) 1.258 2.065 -807
Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 1.371 2.121 -750
Operative Rendite (bereinigt) (in %) 6,3 9,1 -2,8 ppt.
HJ 2025 HJ 2024 Veränderung
TRATON Operations
Umsatz (in Mio EUR) 21.193 22.759 -7%
Operatives Ergebnis (in Mio EUR) 1.467 2.281 -814
Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 1.580 2.338 -758
Operative Rendite (bereinigt) (in %) 7,5 10,3 -2,8 ppt.
Netto-Cashflow (in Mio EUR) 54 64 -10
TRATON Financial Services
Umsatz (in Mio EUR) 1.062 921 15%
Operatives Ergebnis (in Mio EUR) 85 109 -24
Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 85 109 -24
Eigenkapitalrendite (in %) 8,4 11,9 -3,5 ppt.

Webcast für Presse und Analysten

Zu den Ergebnissen des ersten Halbjahres 2025 der TRATON GROUP findet am 25.
Juli um 10.00 Uhr ein Webcast mit Christian Levin, CEO der TRATON GROUP, und
Dr. Michael Jackstein, CFO und CHRO der TRATON GROUP, statt. Sprache im
Webcast ist Englisch. Nach der Präsentation folgen eine Q&A für Analysten
sowie im Anschluss eine Fragerunde für Journalisten.

Die Veranstaltung wird hier übertragen:
https://ir.traton.com/en/financial-dates-events/

Eine aufgezeichnete Version des Webcast wird nach der Veranstaltung
verfügbar sein.

Kontakt

Ursula Querette
Head of Investor Relations
T +49 152 02152400
ursula.querette@traton.com

Thomas Paschen
Investor Relations
T +49 170 9073494
thomas.paschen@traton.com

TRATON SE
Hanauer Straße 26 / 80992 München / Deutschland
www.traton.com

Die TRATON SE als konzernleitende Holding der TRATON GROUP gehört mit ihren
Marken Scania, MAN, International und Volkswagen Truck & Bus zu den weltweit
führenden Nutzfahrzeugherstellern. Das Produktportfolio der Gruppe umfasst
Lkw, Busse und leichte Nutzfahrzeuge. "Transforming Transportation Together.
For a sustainable world.": Mit dieser Absicht unterstreicht das Unternehmen
den Anspruch, das Nutzfahrzeuggeschäft und das wirtschaftliche Wachstum der
Gruppe nachhaltig zu prägen.

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