Kapsch TrafficCom - Ergebnis für das erste Quartal 2025/26.

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Kapsch TrafficCom - Ergebnis für das erste Quartal 2025/26.

20.08.2025 / 07:15 CET/CEST
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Kapsch TrafficCom - Ergebnis für das erste Quartal 2025/26.

Highlights.

* Umsatz mit EUR 100 Mio. um 28 % unter Vorjahreswert, insbesondere durch
Wegfall von zwei großen Betriebsprojekten und Umsatzverschiebungen.

* Vergleichsweise Einigung mit Bundesrepublik Deutschland, positive
Auswirkungen auf Liquidität und Nettoverschuldung erst im Q2 enthalten.

* EBIT zeigt mit Steigerung auf EUR 22 Mio. den Ertrag aus Deutschland und
effizientes Kostenmanagement.

* Bedeutende Projektfortschritte erzielt und Neuprojekte gewonnen.

* Ausblick für Gesamtjahr 2025/26: Umsatzrückgang, aber EBIT-Steigerung.

Wenn nicht anders angegeben, alle Werte in Q1 Q1 +/-
EUR Mio. 2024/25 2025/26
Umsatz 138,9 100,4 -27,7
%
EBIT -3,4 21,7 -
EBIT-Marge -2,4 % 21,6 % -
Periodenergebnis, den Anteilseignern -9,9 10,3 -
zurechenbar
Ergebnis je Aktie (EUR) -0,69 0,72 -
Wien, 20. August 2025 - Kapsch TrafficCom verzeichnete im ersten Quartal des
Geschäftsjahres 2025/26 einen deutlichen Umsatzrückgang gegenüber dem
Vergleichsquartal des Vorjahres. Der damit verbundene Ergebnisrückgang
konnte durch effizientes Kostenmanagement eingegrenzt werden, und die
Entwicklung des Bilanzbildes zeigt die gestärkte Basis. Zudem konnte das
Unternehmen mehrere Errichtungsprojekte erfolgreich in den Betrieb
überführen und neue Projekte gewinnen. Insbesondere war das Berichtsquartal
jedoch geprägt von der Beendigung des zweiten Schiedsverfahrens im
Zusammenhang mit der Pkw-Maut in Deutschland.

Ende Juni wurde eine vergleichsweise Einigung mit der Bundesrepublik
Deutschland im Zusammenhang mit der 2019 erfolgten Kündigung des Vertrages
zur automatischen Kontrolle der Infrastrukturabgabe (Pkw-Maut) erzielt. Die
vereinbarte Zahlung von rund EUR 27 Mio. an die Tochtergesellschaft MTS Maut
& Telematik Services GmbH erfolgte nach Abschluss des Berichtsquartals im
Juli. Der Mittelzufluss ist daher in den vorliegenden Zahlen noch nicht
enthalten, der Ergebniseffekt ist jedoch bereits ersichtlich.

Ertragslage.

Die Umsatz- und Ergebnisentwicklung der Kapsch TrafficCom Group ist im
Vergleich zum vergangenen Geschäftsjahr von zwei Veränderungen in Bezug auf
wesentliche Projekte beeinflusst: Mit Jänner 2025 gab Kapsch TrafficCom die
Mehrheit und Kontrolle an der weißrussischen Tochtergesellschaft ab, die das
Mautprojekt in Belarus betreibt. Das System ist weiterhin in Betrieb,
allerdings konsolidiert Kapsch TrafficCom die Umsätze nicht mehr. Mit März
2025 endete zudem das Mautprojekt in der südafrikanischen Provinz Gauteng.
Beide Projekte bzw. Gesellschaften lieferten bis zum Vorjahr beträchtliche
Umsatz- und Ergebnisbeiträge.

Im ersten Quartal 2025/26 lag der Umsatz mit EUR 100 Mio. um 28 % unter dem
Vorjahreswert von EUR 139 Mio. Dieser Rückgang um EUR 39 Mio. spiegelt etwa
zur Hälfte den Umsatzentfall der zwei genannten Großprojekte wider, und zur
Hälfte mit dem Wesen des Projektgeschäftes verbundene Schwankungen.

Das Ergebnis aus betrieblicher Tätigkeit (EBIT) erreichte EUR 22 Mio. nach
EUR -3 Mio. im Vergleichsquartal des Vorjahres. Während im Vorjahr
Entkonsolidierungseffekte im Ausmaß von EUR -7 Mio. das EBIT belasteten, war
das Ergebnis im ersten Quartal 2025/26 von folgenden Faktoren geprägt:

* Der Ertrag aus Deutschland ist mit EUR 23 Mio. in den sonstigen
betrieblichen Erträgen enthalten.

* Das Ergebnis aus assoziierten Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen
enthält unter anderem den Ergebnisanteil der entkonsolidierten
weißrussischen Gesellschaft.

* Die Aufwendungen gingen deutlich zurück: Dies steht im Zusammenhang mit
dem geringeren Umsatz sowie mit der Entkonsolidierung von Gesellschaften
und dadurch entfallenden Kosten, aber auch mit konsequentem
Kostenmanagement. Es bestätigt, dass Kapsch TrafficCom das Kostenniveau
gut steuern und Projekte effizienter umsetzen kann als in der
Vergangenheit.

Das Finanzergebnis ging aufgrund negativ wirkender Fremdwährungseffekte,
insbesondere aus dem US-Dollar, von EUR -3 Mio. auf EUR -9 Mio. zurück. Das
den Anteilseignern zurechenbare Periodenergebnis drehte von EUR -10 Mio. im
ersten Quartal des Vorjahres auf EUR 10 Mio. ins Positive. Das Ergebnis je
Aktie betrug EUR 0,72 (Vorjahr: EUR -0,69).

Segmententwicklung.

Sowohl der Wegfall der Projekte als auch der Ertrag aus Deutschland betrafen
das Mautsegment in der Region EMEA (Europa, Naher Osten, Afrika). Vor diesem
Hintergrund trug das Segment Maut 73 % zum Gesamtumsatz bei, das Segment
Verkehrsmanagement 27 %. Der Umsatz ging im Mautsegment von EUR 103 Mio. um
29 % auf EUR 74 Mio. zurück, das EBIT spiegelt die positiv wirkenden
Faktoren wider und stieg von EUR 3 Mio. signifikant auf EUR 20 Mio. Auch im
Segment Verkehrsmanagement ging der Umsatz zurück, von EUR 36 Mio. im
Vorjahr um 25 % auf EUR 27 Mio. Im Vorjahr wirkten Entkonsolidierungseffekte
negativ auf das EBIT, im Berichtsquartal war es nach EUR -7 Mio. mit EUR 1
Mio. positiv.

Regional gesehen verzeichnete Kapsch TrafficCom in allen Geschäftsregionen
Umsatzrückgänge: in der Region EMEA um 34 %, in der Region Americas (Nord-,
Mittel- und Südamerika) um 21 % und in der Region APAC (Asien-Pazifik) um 28
%.

Finanz- und Vermögenslage.

Der Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit betrug EUR -21 Mio. nach EUR 4 Mio.
im Vergleichsquartal des Vorjahres. Die wesentlichen Einflussfaktoren waren
die aktuellen Projektfortschritte sowie die Veränderung des
Nettoumlaufvermögens, insbesondere die Reduktion der Verbindlichkeiten aus
Lieferungen und Leistungen. Der Free Cashflow betrug EUR -18 Mio. nach EUR 1
Mio. im Vorjahr.

Das Bilanzbild entwickelte sich durchwegs positiv: Auf der Aktiv-Seite zeigt
sich neben den Projektentwicklungen auch die Forderung gegenüber der
Bundesrepublik Deutschland, auf der Passiv-Seite wurden die kurzfristigen
Verbindlichkeiten deutlich reduziert.

Die Bilanzsumme ging verglichen mit dem Bilanzstichtag 31. März 2025 von EUR
454 Mio. auf EUR 435 Mio. zurück. Da gleichzeitig das Eigenkapital stieg,
erhöhte sich die Eigenkapitalquote von 20 % auf 24 %. Die Nettoverschuldung
erhöhte sich angesichts der Reduktion von Verbindlichkeiten und der dadurch
gesunkenen Liquidität von EUR 101 Mio. auf EUR 126 Mio., wodurch der
Verschuldungsgrad von 111 % auf 120 % anstieg. Der Mittelzufluss aus
Deutschland erfolgte erst im Juli, er wird sich im zweiten Quartal positiv
in der Entwicklung von Liquidität und Nettoverschuldung zeigen.

Weitere Entwicklungen.

Ende Juni veröffentlichte Kapsch TrafficCom ihre Nachhaltigkeitserklärung,
die bereits vollumfänglich den künftig anzuwendenden europäischen
Berichtsstandards entspricht und von einem externen Wirtschaftsprüfer
geprüft wurde. Sie enthält detaillierte Angaben zu den Strategien,
Maßnahmen, Zielen und Kennzahlen, mit denen diese Themen fokussiert
gesteuert werden.

Auch projektseitig konnte das Unternehmen bedeutende Meilensteine erreichen:
Erfolgreich in Betrieb genommen wurden ein landesweites Projekt für
Verkehrssignale in Schweden, ein Tunnelmanagement in Brasilien, in den USA
ein Tunnelsystem und ein Vernetzte Fahrzeuge-Projekt, die erste Phase des
großen Autobahn-Projektes mit kooperativen intelligenten Verkehrssystemen
(C-ITS) in Deutschland, die neue Schweizer Lkw-Maut und ein Mautsystem in
Norwegen. Bedeutende neue Projekte gewann Kapsch TrafficCom unter anderem in
Sharjah im Nahen Osten (Tunnelmanagement) und im US-Bundesstaat New York
(Betrieb von zwei Verkehrsmanagementzentren).

Ausblick.

Für das Geschäftsjahr 2025/26 rechnet Kapsch TrafficCom aufgrund der
Entkonsolidierungen einiger Gesellschaften im vergangenen Geschäftsjahr mit
einem geringeren Umsatz als im Vorjahr. Das EBIT wird dennoch über dem
Vorjahreswert liegen.

Aus heutiger Sicht erwartet das Management unverändert einen Umsatzrückgang
auf rund EUR 510 Mio. Das operative Ergebnis (EBIT) wird unter
Berücksichtigung des Mittelzuflusses aus dem Schiedsverfahren mit der
Bundesrepublik Deutschland in der Größenordnung von rund EUR 45 Mio.
erwartet, wobei zusätzliche positive Einmaleffekte im Laufe des
Geschäftsjahres möglich sind.

Den "Highlight-Bericht" über das erste Quartal 2025/26 sowie weitere
Materialien zu den Ergebnissen finden Sie heute, voraussichtlich ab 7:35 Uhr
(MESZ), unter: www.kapsch.net/ir

Kapsch TrafficCom ist ein weltweit anerkannter Anbieter von Verkehrslösungen
für nachhaltige Mobilität, mit Projekterfolgen in mehr als 50 Ländern.
Innovative Lösungen in den Bereichen Maut und Verkehrsmanagement tragen zu
einer gesünderen Welt ohne Staus bei.

Mit One-Stop-Shop-Lösungen deckt das Unternehmen die gesamte
Wertschöpfungskette der Kunden ab, von Komponenten über Design bis zu der
Implementierung und dem Betrieb von Systemen.

Kapsch TrafficCom, mit Hauptsitz in Wien, verfügt über Tochtergesellschaften
und Niederlassungen in mehr als 25 Ländern und notiert im Segment Prime
Market der Wiener Börse (Symbol: KTCG). Im Geschäftsjahr 2024/25
erwirtschafteten über 3.000 Mitarbeiter*innen einen Umsatz von EUR 530 Mio.

Pressekontakt: Sandra Bijelic Investorenkontakt: Marcus Handl,
Head of Corporate Communications Teresa Hartlieb Investor Relations
Kapsch TrafficCom AG Am Team Kapsch TrafficCom AG Am
Europlatz 2 1120 Wien, Europlatz 2 1120 Wien, Österreich T
Österreich T +43 50 811 1720 +43 50 811 1122
[1]sandra.bijelic@kapsch.net 1. [1]IR.kapschtraffic@kapsch.net 1.
mailto:sandra.bijelic@kapsch.net mailto:IR.kapschtraffic@kapsch.net
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20.08.2025 CET/CEST Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,
übermittelt durch EQS Group. www.eqs.com

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Sprache: Deutsch
Unternehmen: Kapsch TrafficCom AG
Am Europlatz 2
1120 Wien
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Telefon: +43 50811 1122
Fax: +43 50811 99 1122
E-Mail: ir.kapschtraffic@kapsch.net
Internet: www.kapschtraffic.com
ISIN: AT000KAPSCH9
WKN: A0MUZU
Börsen: Wiener Börse (Amtlicher Handel)
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