Hapag-Lloyd veröffentlicht Geschäftsbericht 2025 und schlägt Dividende von 3,00 Euro je Aktie vor

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Hapag-Lloyd veröffentlicht Geschäftsbericht 2025 und schlägt Dividende von
3,00 Euro je Aktie vor

26.03.2026 / 07:29 CET/CEST
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Hapag-Lloyd veröffentlicht Geschäftsbericht 2025 und schlägt Dividende von
3,00 Euro je Aktie vor

* Starke Volumina und solide Ergebnisse

* Ergebnisentwicklung liegt erwartungsgemäß unter Vorjahresniveau

* Dividendenvorschlag von 3,00 Euro je Aktie

* Prognose 2026: erhebliche geopolitische Unsicherheiten

Heute hat Hapag-Lloyd seinen Geschäftsbericht für das Jahr 2025
veröffentlicht. Das Konzern-EBITDA belief sich auf 3,6 Milliarden US-Dollar
(3,2 Milliarden Euro) und das Konzern-EBIT auf 1,1 Milliarden US-Dollar (1,0
Milliarde Euro), während das Konzernergebnis 1,0 Milliarde US-Dollar (0,9
Milliarden Euro) erreichte. Das Ergebnis lag am oberen Ende der Prognose,
jedoch unter dem Vorjahresniveau, insbesondere aufgrund niedrigerer
Frachtraten und höherer operativer Kosten.

"2025 war ein gutes Jahr für Hapag-Lloyd mit soliden Ergebnissen. Wir haben
unsere Transportmenge gesteigert und den Markt übertroffen. Unser
Gemini-Netzwerk erreichte eine Fahrplantreue von 90 % und die
Kundenzufriedenheit stieg auf ein neues Rekordniveau. Wir haben erheblich in
die Effizienz und Modernisierung unserer Flotte investiert, um unseren
operativen Betrieb weiter zu dekarbonisieren. Außerdem hat unser wachsendes
Terminalportfolio zunehmend zum Erfolg unseres Liniengeschäfts beigetragen",
sagte Rolf Habben Jansen, CEO der Hapag-Lloyd AG.

Im Segment Linienschifffahrt stiegen die Umsätze im Jahr 2025 auf 20,6
Milliarden US-Dollar (18,3 Milliarden Euro). Das EBITDA ging auf 3,5
Milliarden US-Dollar (3,1 Milliarden Euro) und das EBIT auf 1,0 Milliarde
US-Dollar (0,9 Milliarden Euro) zurück. Während die Transportmenge -
gestützt durch die erfolgreiche Implementierung des Gemini-Netzwerks - um 8
% auf 13,5 Millionen TEU anstieg, sank die durchschnittliche Frachtrate
infolge wachsender Kapazitäten und zunehmender Handelsungleichgewichte um 8
% auf 1.376 USD/TEU. Darüber hinaus wirkten sich höhere Kosten aufgrund
operativer Störungen infolge neuer Zollpolitiken, anhaltender
Sicherheitskonflikte im Roten Meer, Anlaufkosten für das Gemini-Netzwerk
sowie Hafenüberlastungen negativ auf das Ergebnis aus. Demgegenüber setzten
im zweiten Halbjahr 2025 erste Kosteneinsparungen im Zusammenhang mit Gemini
ein, die im Jahr 2026 vollständig realisiert werden sollen. Positiv wirkten
sich einmalige und nicht liquiditätswirksame Effekte im vierten Quartal aus.

Im Segment Terminal & Infrastruktur stiegen die Umsätze im Jahr 2025 auf 514
Millionen US-Dollar (455 Millionen Euro), bedingt durch die Akquisition und
den Hochlauf neuer Terminals sowie ein starkes Wachstum beim Umschlag
infolge zunehmender Synergien mit dem Liniengeschäft. Das EBITDA lag mit 152
Millionen US-Dollar (134 Millionen Euro) auf dem Niveau des Vorjahres,
während das EBIT aufgrund operativer Herausforderungen und Anlaufkosten im
Segment auf 66 Millionen US-Dollar (58 Millionen Euro) zurückging.

Auf Basis der soliden Ergebnisentwicklung werden Vorstand und Aufsichtsrat
der Hapag-Lloyd AG der Hauptversammlung für das Geschäftsjahr 2025 eine
Dividende von 3,00 Euro je Aktie vorschlagen - dies entspricht einer
Gesamtausschüttung von 0,5 Milliarden Euro.

Für das Jahr 2026 erwartet der Vorstand ein Konzern-EBITDA in einer
Bandbreite von 1,1 bis 3,1 Milliarden US-Dollar (0,9 bis 2,6 Milliarden
Euro) sowie ein Konzern-EBIT in einer Bandbreite von
-1,5 bis 0,5 Milliarden US-Dollar (-1,3 bis 0,4 Milliarden Euro). Diese
Prognose bleibt aufgrund der sehr volatilen Entwicklung der Frachtraten und
des Konflikts im Nahen Osten mit erheblichen Unsicherheiten behaftet.

"Zu Beginn des Jahres 2026 haben ungünstige Wetterbedingungen unsere
Geschäftsentwicklung belastet. Außerdem führt der Konflikt im Nahen Osten
nun zu erheblichen Störungen in unserem Netzwerk sowie zu einem deutlichen
Anstieg der operativen Kosten. Vor diesem Hintergrund erwarten wir, dass das
Ergebnis im Jahr 2026 unter dem von 2025 liegen wird. Wir werden zunehmende
Synergien aus unserem Gemini-Netzwerk heben und unsere
Kosteneinsparinitiativen beschleunigen, um diesen Herausforderungen
entgegenzuwirken. Unsere Kunden können sich darauf verlassen, dass wir alles
in unserer Macht Stehende tun werden, um ihre Lieferketten intakt zu halten.
Gleichzeitig werden wir unseren Wachstumskurs fortsetzen, indem wir unser
Terminalportfolio unter der Marke Hanseatic Global Terminals ausbauen und
entschlossen auf einen erfolgreichen Abschluss unseres Merger Agreements mit
ZIM hinarbeiten", sagte Rolf Habben Jansen.

Die vollständigen Geschäftszahlen für das Jahr 2025 inklusive der
Erläuterungen zu den Kennzahlen EBITDA und EBIT finden Sie als Download
imdigitalen Geschäftsbericht:
https://hlag-2025.corporate-reports.com

KENNZAHLEN (USD)*

2025 2024 2025 versus
2024
Konzern
Umsatz (Mio. USD) 21.051 20.673 378
EBITDA (Mio. USD) 3.602 5.029 -1.427
EBIT (Mio. USD) 1.073 2.788 -1.715
EBITDA-Marge 17% 24% -7 PP
EBIT-Marge 5% 13% -8 PP
Konzernergebnis (Mio. USD) 1.044 2.588 -1.543
Segment Linienschifffahrt
Transportmenge (TTEU) 13.486 12.467 1.020
Frachtrate (USD/TEU) 1.376 1.492 -116
Umsatz (Mio. USD) 20.635 20.287 349
EBITDA (Mio. USD) 3.450 4.878 -1.428
EBIT (Mio. USD) 1.007 2.717 -1.710
Segment Terminal & Infrastruktur
Umsatz (Mio. USD) 514 434 80
EBITDA (Mio. USD) 152 151 1
EBIT (Mio. USD) 66 72 -6

KENNZAHLEN (EURO)*

2025 2024 2025 versus
2024
Konzern
Umsatz (Mio. EUR) 18.633 19.112 -479
EBITDA (Mio. EUR) 3.188 4.649 -1.461
EBIT (Mio. EUR) 950 2.577 -1.628
Konzernergebnis (Mio. EUR) 924 2.392 -1.468
Segment Linienschifffahrt
Umsatz (Mio. EUR) 18.265 18.754 -490
EBITDA (Mio. EUR) 3.054 4.510 -1.456
EBIT (Mio. EUR) 891 2.511 -1.620
Segment Terminal & Infrastruktur
Umsatz (Mio. EUR) 455 401 54
EBITDA (Mio. EUR) 134 139 -5
EBIT (Mio. EUR) 58 66 -8
* In den Tabellen können aus rechentechnischen Gründen in Einzelfällen
Rundungsdifferenzen auftreten.

Über Hapag-Lloyd
Mit einer Flotte von 301 modernen Containerschiffen und einer
Gesamttransportkapazität von 2,5 Millionen TEU ist Hapag-Lloyd eine der
weltweit führenden Linienreedereien. Im Segment Linienschifffahrt ist das
Unternehmen mit rund 15.000 Mitarbeitenden an Standorten in 140 Ländern mit
400 Büros präsent. Hapag-Lloyd verfügt über einen Containerbestand von 3,7
Millionen TEU - inklusive einer der größten und modernsten
Kühlcontainerflotten. Weltweit 133 Liniendienste sorgen für schnelle und
zuverlässige Verbindungen zwischen mehr als 600 Häfen auf allen Kontinenten.
Im Segment Terminal & Infrastruktur bündelt Hapag-Lloyd seine Beteiligungen
an 21 Container Terminals in Europa, Lateinamerika, USA, Indien und
Nordafrika. Rund 3.000 Mitarbeitende sind dem Segment Terminal &
Infrastruktur zugeordnet und bieten neben den Terminalaktivitäten ergänzende
Logistikdienstleistungen an ausgewählten Standorten.

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Reihe von Risiken und Ungewissheiten einhergehen. Solche Aussagen stützen
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ihrer Natur nach erheblichen Risiken, Ungewissheiten und Eventualitäten
unterliegen. Tatsächliche Ergebnisse können deutlich von den
zukunftsgerichteten Aussagen des Unternehmens und den erwarteten Ergebnissen
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Investorenkontakt
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