TRATON GROUP behauptet sich im ersten Quartal 2026 trotz diverser Sondereffekte gut und steigert Auftragseingang

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TRATON GROUP behauptet sich im ersten Quartal 2026 trotz diverser
Sondereffekte gut und steigert Auftragseingang

29.04.2026 / 08:00 CET/CEST
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TRATON GROUP behauptet sich im ersten Quartal 2026 trotz diverser
Sondereffekte gut und steigert Auftragseingang

* Umsatz der TRATON GROUP im ersten Quartal 2026 bei 10,2 Mrd EUR, 4 % unter
Vorjahresquartal

* Bereinigtes Operatives Ergebnis bei 582 Mio EUR, nach 646 Mio EUR im Vorjahr

* Bereinigte Operative Rendite geht um 0,4 Prozentpunkte auf 5,7 % zurück

* Sondereffekte von insgesamt 521 Mio EUR wurden bereinigt

* Auftragseingang steigt um 18 % auf 87.800 Fahrzeuge

* Absatz mit 68.600 Fahrzeugen um 6 % unter dem Vorjahreswert

München, 29. April 2026 - Die TRATON GROUP ist wie erwartet verhalten ins
Jahr 2026 gestartet, rechnet aber dank eines ansteigenden Auftragseingangs
mit einem besseren Geschäftsverlauf in den kommenden Quartalen und bestätigt
entsprechend ihre Jahresprognose. Während der Absatz - wie berichtet - im
ersten Quartal 2026 um 6 % auf 68.600 (3M 2025: 73.000) Fahrzeuge zurück
ging, konnte der Rückgang beim Umsatz auf 4 % begrenzt werden. Er lag bei
10,2 (3M 2025: 10,6) Mrd EUR. Hierzu trug auch die positive Entwicklung im
Vehicle-Services-Geschäft bei, mit einem Anteil von 22 (3M 2025: 21) % am
Gesamtumsatz. Der Auftragseingang legte im ersten Quartal deutlich um 18 %
zu, auf 87.800 (3M 2025: 74.300) Fahrzeuge. Dadurch erhöhte sich das
Verhältnis von Auftragseingang zu Absatz (Book-to-bill Ratio) auf 1,3 (1,0).

Das bereinigte Operative Ergebnis lag - wie erwartet - mit 582 (3M 2025:
646) Mio EUR unter dem Vorjahresniveau. Dazu trugen hohe Zollkosten in den USA
bei, die im Vergleichsquartal noch nicht erhoben worden sind. Positiv auf
das bereinigte Operative Ergebnis wirkten verringerte Fixkosten. Die
bereinigte Operative Rendite ging entsprechend um 0,4 Prozentpunkte auf 5,7
(3M 2025: 6,1) % zurück. Auf das Operative Ergebnis wirkten Belastungen aus
Sondereffekten von 521 Mio EUR, die bereinigt wurden.

Christian Levin, CEO der TRATON GROUP: "Wir haben uns im ersten Quartal 2026
in einem weiterhin schwierigen wirtschaftlichen und politischen Umfeld gut
behauptet. Dass der Auftragseingang der Gruppe weiter anzieht, stimmt mich
für die kommenden Quartale zuversichtlich. Die Nachfrage im US-Markt für
schwere Lkw (Class 8) etwa hat sich im ersten Quartal signifikant
verbessert. Der Auftragseingang von International lag gut 80 % über Vorjahr.
Auch die Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen nimmt weiter Fahrt
auf. Im ersten Quartal konnten wir unseren Absatz hier um 38 % steigern, den
Auftragseingang gar um 45 %."

Entwicklungen bei den Marken der TRATON GROUP

Scania Vehicles & Services hat im ersten Quartal die bereinigte Operative
Rendite stabil gehalten, sie lag bei 11,0 (3M 2025: 11,1) %. Der
Absatzrückgang um 6 % war maßgeblich für den leichten Rückgang im Umsatz,
der vor allem das Neufahrzeug-Geschäft betraf. Dieser konnte nur teilweise
durch das gestiegene Vehicle-Services-Geschäft kompensiert werden. Der
Auftragseingang ist um 10 % gestiegen. Während in Europa (EU27+3) das
Auftragsniveau stabil blieb, wuchs es in Brasilien aufgrund eines
staatlichen Förderprogramms deutlich an.

MAN Truck & Bus konnte die bereinigte Operative Rendite um 2,9 Prozentpunkte
auf 7,2 (3M 2025: 4,3) % steigern. Hauptgründe dafür waren neben dem
Umsatzanstieg um 8 % auf 3,3 (3M 2025: 3,1) Mrd EUR auch Verbesserungen bei
Produkt- sowie Fixkosten. Den Auftragseingang konnte MAN auf dem Niveau des
starken Vorjahresquartals halten, trotz niedrigerer Lkw-Auftragseingänge in
Deutschland.

International Motors hat eine bereinigte Operative Rendite von -4,0 (3M
2025: 1,6) % erzielt. Das bereinigte Operative Ergebnis wurde vom
volumenbedingten Umsatzrückgang und hohen Zollkosten belastet. Geringere
Fixkosten wirkten diesen Belastungen entgegen. Die schwache Nachfrage- und
Absatzentwicklung führte sowohl zu einem starken Rückgang des
Neufahrzeugumsatzes als auch zu einem spürbaren Rückgang des
Vehicle-Services-Umsatzes. Vor allem die starke Nachfrage bei schweren Lkw
(Class 8) führte zum Plus von 81 % im Auftragseingang.

Bei Volkswagen Truck & Bus (VWTB) ging die bereinigte Operative Rendite auf
10,2 (3M 2025: 13,0) % zurück. Der Rückgang im Absatz war auch ursächlich
für den erheblichen Rückgang im Umsatz. Zudem wurde das bereinigte Operative
Ergebnis durch Währungseffekte negativ beeinflusst. Wie Scania profitierte
auch VWTB vom staatlichen Förderprogramm in Brasilien zur Erneuerung der
Lkw-Flotten. Im Vergleich zum schwachen Vorjahresquartal wuchs der
Auftragseingang um 11 %.

Dr. Michael Jackstein, CFO und CHRO der TRATON GROUP: "Wir begegnen dem
anhaltend schwierigen Marktumfeld weiterhin mit strikter Kostendisziplin.
Die geopolitischen und wirtschaftlichen Entwicklungen haben wir dabei im
Blick. Für die kommenden Quartale bleiben wir jedoch zuversichtlich, auch
dank des wachsenden Auftragseingangs, und bestätigen daher unsere
Jahresprognose für 2026. Für Absatz und Umsatz der TRATON GROUP rechnen wir
weiterhin mit einer Bandbreite von - 5 bis + 7 %. Für die bereinigte
Operative Rendite wird weiterhin eine Bandbreite von 5,3 bis 7,3 %
prognostiziert."

Die Jahresprognose steht weiterhin unter dem Vorbehalt zukünftiger
geopolitischer Entwicklungen, insbesondere den Auswirkungen der
US-amerikanischen Zollpolitik sowie des Kriegs im Iran.

Die wichtigsten Finanzkennzahlen der TRATON GROUP:

3M 2026 3M 2025 Veränderung
TRATON GROUP
Auftragseingang 87.775 74.307 18%
davon Lkw 71.100 58.891 21%
davon Busse 8.067 7.754 4%
davon MAN TGE 8.608 7.662 12%
Absatz 68.604 73.090 -6%
davon Lkw 53.535 57.566 -7%
davon Busse 7.514 8.328 -10%
davon MAN TGE 7.555 7.196 5%
Umsatz (in Mio EUR) 10.231 10.606 -4%
Operatives Ergebnis (in Mio EUR) 60 651 -591
Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 582 646 -64
Operative Rendite (bereinigt) (in %) 5,7 6,1 -0,4 ppt
3M 2026 3M 2025 Veränderung
TRATON Operations
Umsatz (in Mio EUR) 9.779 10.325 -5%
Operatives Ergebnis (in Mio EUR) 153 762 -609
Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 674 756 -82
Operative Rendite (bereinigt) (in %) 6,9 7,3 -0,4 ppt
Netto-Cashflow (in Mio EUR) -250 -111 -139
TRATON Financial Services
Umsatz (in Mio EUR) 598 530 13%
Ergebnis vor Steuern (in Mio EUR) 53 47 5
Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 52 46 6
Operative Rendite (bereinigt) (in %) 8,7 8,7 0 ppt
Webcast für Presse und Analysten

Zu den Ergebnissen der ersten drei Monate des Geschäftsjahres 2026 der
TRATON GROUP findet am 29. April ab 10.00 Uhr ein Webcast mit Christian
Levin, CEO der TRATON GROUP, und Dr. Michael Jackstein, CFO und CHRO der
TRATON GROUP, statt. Sprache im Webcast ist Englisch. Nach der Präsentation
folgen eine Q&A für Analysten sowie im Anschluss eine Fragerunde für
Journalisten. Die Veranstaltung wird hier übertragen:
https://ir.traton.com/en/financial-dates-events/ Eine aufgezeichnete Version
des Webcast wird nach der Veranstaltung verfügbar sein.

Kontakt

Ursula Querette
Head of Investor Relations
T +49 152 02152400
ursula.querette@traton.com

Thomas Paschen
Investor Relations
T +49 170 9073494
thomas.paschen@traton.com

TRATON SE
Hanauer Straße 26 / 80992 München / Deutschland
www.traton.com

Die TRATON SE als konzernleitende Holding der TRATON GROUP gehört mit ihren
Marken Scania, MAN, International und Volkswagen Truck & Bus zu den weltweit
führenden Nutzfahrzeugherstellern. Das Produktportfolio der Gruppe umfasst
Lkw, Busse und leichte Nutzfahrzeuge. "Transforming Transportation Together.
For a sustainable world.": Mit dieser Absicht unterstreicht das Unternehmen
den Anspruch, das Nutzfahrzeuggeschäft und das wirtschaftliche Wachstum der
Gruppe nachhaltig zu prägen.

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